Không chi không xong
Trích báo Tuổi Trẻ"
TT - Trả lời câu hỏi “Không chi thì làm gì được nhau?” của bạn đọc Ly Thuy Du (Tuổi Trẻ ngày 2-11-2009), nhiều doanh nghiệp và nhân viên trực tiếp đi làm thủ tục hải quan cho rằng phải chi, không chi không xong.
Để hồ sơ khỏi bị “bới lông tìm vết” hoặc ngâm lâu, doanh nghiệp phải kẹp tiền chung chi cho cán bộ hải quan phụ trách khâu đăng ký... (ảnh chụp ngày 22-9-2009 tại Hải quan KV1 - Cát Lái) - Ảnh: H.K.
Tôi là chủ một doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu. Mỗi lần nhân viên của tôi kê phí cho nhân viên hải quan là tôi hoảng. Khi đi kiểm tra thực tế tôi thấy quả thật không thể chịu nổi. Tôi thấy bạn Ly Thuy Du nói giống như không có một tí kiến thức nào về kỹ thuật kinh doanh hàng xuất nhập khẩu. Bạn thử nghĩ xem nếu hàng của bạn là một lô hàng đông lạnh thì bạn đợi lâu được không? Hoặc hàng của bạn cận kề ngày giao hàng hay ngày thay đổi chính sách thuế của Nhà nước rồi thì bạn có còn dám nói: “Không chi thì làm gì được nhau!” không?
Bao giờ doanh nghiệp mới đoàn kết lại?
Đọc ý kiến của bạn Ly Thuy Du tôi nghĩ có lẽ bạn chưa ra trường, chưa đi làm qua công việc có liên quan đến công chức hải quan, hoặc là bạn sống quá lý tưởng.
Khi doanh nghiệp nhất quyết không chi thì nhân viên hải quan kéo dài thời gian giải quyết lô hàng của doanh nghiệp và không phải kéo dài một ngày. Và giả sử họ chỉ kéo dài một ngày thì với tình trạng xuất nhập hàng cận ngày, doanh nghiệp cũng sẽ bị trễ chuyến bay, trễ tàu, hay hàng nhập về sẽ không kịp để sản xuất.
Lúc đó chi phí sẽ phát sinh rất nhiều. Bạn Du nói doanh nghiệp có quyền trong tay là không đúng, chỉ có cơ quan nhà nước mới có quyền. Tôi đồng ý với bạn là doanh nghiệp nhiều hơn nhân viên hải quan, nhưng chuyện doanh nghiệp hợp tác với nhau để nói không với nhân viên hải quan nhũng nhiễu chắc còn lâu lắm (hoặc sẽ không bao giờ xảy ra).
Dẫu sao tôi vẫn mong điều bạn Du nói sẽ xảy ra, doanh nghiệp sẽ đoàn kết lại, nhưng một mình doanh nghiệp chưa đủ để giải quyết nạn chung chi cho hải quan đâu.
ABC (abc@...)
Nhân đây tôi chỉ dám khuyên doanh nghiệp nên trang bị cho mình các kiến thức về ngoại thương cũng như cập nhật đầy đủ các chủ trương chính sách của Nhà nước để đối phó với các công chức hải quan biến chất, hạn chế các yêu sách vòi vĩnh của họ.
THANH (ndc201082@...)
* Tôi cũng đã từng nghĩ như bạn Ly Thuy Du, nhưng thực tế cho thấy công chức hải quan có 1.001 cách gây khó dễ doanh nghiệp. Ví dụ một lô hàng cả thế giới đều biết tên gọi, nhà sản xuất thì nổi tiếng thế giới, có đủ cả chứng chỉ xuất xứ, chất lượng tầm cỡ thế giới..., nhưng nhân viên kiểm hóa vẫn nói: “Không biết có đúng là hàng hóa như thế không? Phải đưa đi giám định”.
Trong khi đó có những loại hàng hóa mà chưa chắc chúng ta đã có đủ điều kiện tại phòng thí nghiệm để phân tích giám định chất lượng và hàng hóa thì phải lấy một mẫu hoặc rất nhiều mẫu để đem đi giám định. Và điều quan trọng là dẫu kết quả giám định có đúng như nhà nhập khẩu khai báo thì doanh nghiệp đã thiệt hại hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng cho việc giám định hàng hóa, lưu công, lưu bãi, phạt chậm giao hàng...
Quan trọng nhất là sau khi tốn những chi phí này thì bạn sẽ thu được kết quả gì ngoài cái sự lỗ. Thực tế cho thấy nhiều công chức hải quan chỉ dùng sự tinh tường để moi tiền doanh nghiệp chứ không phải để phân biệt đúng sai hay để chống buôn lậu.
Hoang Quan (hoangquan205@...)
* Bạn Ly Thuy Du nói có vẻ đúng, nhưng chỉ đúng với những trường hợp doanh nghiệp lâu lâu mới làm một lô hàng, hàng hóa về chậm cũng không ảnh hưởng nhiều đến kinh doanh.
Nhưng đối với đa số doanh nghiệp khác, nếu làm mất lòng mấy anh/chị hải quan thì chỉ có nước chết: hàng bị lục tung ra để kiểm hóa, phải chờ theo thứ tự để làm thủ tục (mà thứ tự thì ai cũng biết... đó là không có thứ tự), chưa kể sai ít thì bị xé ra cho to, lập biên bản, phạt..., thậm chí truy tố. Chết đấy! Sau bài viết của báo Tuổi Trẻ, theo tôi, các doanh nghiệp hãy.... chuẩn bị tinh thần đi.
LÊ (pearl_river_2007@...)
* Có lẽ bạn Ly Thuy Du chưa đặt mình vào vị trí của doanh nghiệp nên chưa thấy được những thiệt hại khi hàng hóa bị chậm trễ. Khi ấy doanh nghiệp có thể bị trễ tàu, bị đền hợp đồng, hàng hóa có thể hư hỏng, giá cả thị trường thay đổi... Còn công chức hải quan thì cho dù có ứ hàng đầy cảng họ vẫn đâu cần quan tâm, họ vẫn chậm rãi, từ từ làm “đúng”, “đủ” trách nhiệm của họ rồi thôi. Nếu doanh nghiệp không chi tiền và rồi nhân viên hải quan sẽ gắn môtơ vào làm cho nhanh... như bạn Ly Thuy Du nói thì mọi việc đã quá dễ dàng rồi!
NGUYEN DONG (giaon@...)
* Bạn Ly Thuy Du có biết một ngày lưu container doanh nghiệp phải trả bao nhiêu tiền không? Chưa kể khi xuất hàng phải theo lịch tàu, hàng còn mắc kẹt ở cảng mà tàu chạy thì sao? Còn khi nhập khẩu, doanh nghiệp phải giao hàng theo đúng tiến độ của hợp đồng, vì nếu trễ hẹn số tiền phạt sẽ rất cao. Đó là chưa kể doanh nghiệp phải trả lương cho nhân viên khi họ đi chầu chực để làm thủ tục hải quan...
HOANG HUY (hoanghuysteel@...)
Chờ đợi hay bất lực?
Cục Hải quan TP.HCM đã trả lời vụ “Trả giá chung chi” (Tuổi Trẻ ngày 31-10-2009) bằng cách đình chỉ công tác bảy công chức có liên quan đến chuyện này. Nhưng kèm theo đó là “mặt lạnh” của các công chức hải quan gây không ít khó khăn cho doanh nghiệp (Tuổi Trẻ ngày 3-11).
Không rõ phản ứng “mặt lạnh” có nằm trong ý đồ của các cán bộ, nhân viên hải quan biến chất hay không, nhưng chắc chắn một lần nữa nó cho các doanh nghiệp hiểu rằng sẽ chẳng có lợi lộc gì nếu cố gắng phanh phui tiêu cực trong ngành hải quan. Trước mắt, các doanh nghiệp chỉ còn biết chờ đợi để trải qua những ngày nóng bỏng này. Họ chấp nhận thái độ “mặt lạnh” ấy như một điều tất yếu. Theo đó, sự chờ đợi chính là sự bất lực của các doanh nghiệp.
Không chỉ có các doanh nghiệp chờ đợi, ngay cả vị phó Ban chỉ đạo TP.HCM về chống tham nhũng cũng...chờ đợi. Trả lời phỏng vấn báo Tuổi Trẻ, vị này cho rằng: “Bản thân mỗi người không chấp hành tốt thì cũng khó. Với số lượng lớn như vậy làm sao kiểm tra, kiểm soát từng người được” và “cứ phát hiện ai tiêu cực, vi phạm là xử lý nghiêm đối với người đó”.
Nhìn dưới góc độ nào đó thì ý kiến vừa nêu cho thấy Ban chỉ đạo về chống tham nhũng TP cũng chỉ biết chờ đợi, khi nào phát hiện tiêu cực thì xử lý. Điều đó đối với một cơ quan có trách nhiệm thanh tra, giám sát là đúng nhưng chưa đủ. Bởi trách nhiệm của một cơ quan kiểm tra, thanh tra, giám sát để phòng chống tiêu cực không chỉ là chờ để xử lý từng vụ việc mà phải chủ động đề ra biện pháp phòng tránh.
Ngay chính trong ngành hải quan, những tiêu cực trên không hề mới, nếu không muốn nói là thường xuyên bị phanh phui. Nếu như thế cũng chỉ tiếp tục chờ đợi xử lý khi đổ bể thì chẳng khác nào cơ quan này đã bất lực.
Từ lâu ai cũng hiểu chính sách và chủ trương luôn chống lại bất cứ tiêu cực nào. Nhưng chính sách và chủ trương về bản chất chỉ có ý nghĩa gợi mở và đó không thể là cơ sở nền tảng trực tiếp để đảm bảo cho những tiêu cực không xảy ra. Nền tảng cơ sở trực tiếp phải là những quy chế, biện pháp quản lý kiểm soát cụ thể, có tính khả thi để đảm bảo hạn chế được tối đa các tiêu cực.
Đó còn là thước đo năng lực cho các cơ quan có trách nhiệm. Còn khi chúng ta không có được những quy chế, biện pháp cụ thể ấy thì chúng ta đang chờ đợi một cách bất lực trong việc chống tiêu cực.
NGÔ MINH TRÍ (TP.HCM)
* Ngành hải quan cần phải có hạn định khi hàng hóa xuất nhập cảng, phải quy định ngày giải quyết các hàng hóa xuất nhập, như việc một số địa phương ban hành cơ chế một cửa và hạn định trả hồ sơ. Việc chống tham nhũng sẽ dựa vào quy định đó, và khi kiểm tra chỉ cần phát hiện hồ sơ quá ngày mà thủ tục không sai phạm thì có thể đưa ra quyết định kỷ luật nhân viên đã không làm tốt. Đa phần tham nhũng đây đó là do quy trình và quy định còn quá lỏng lẻo, lẫn không chặt chẽ dẫn tới việc thanh tra giám sát gặp khó khăn.
Khi quy định đã chặt chẽ thì nhân viên hải quan có muốn "ăn" cũng khó vì không thể ngâm hàng hóa hơn ngày quy định được. Doanh nghiệp cũng căn cứ vào đó để dựa vào loại hàng hóa nào tương ứng với mức ngày như thế nào để xuất nhập hàng theo đúng hợp đồng. Mọi sự chậm trễ mà không có sự giải thích rõ ràng thì ban chủ nhiệm đơn vị hải quan đó sẽ chịu mọi trách nhiệm, doanh nghiệp có thể tiến tới chuyện kiện tụng.
VŨ VĂN CHÚC
* Việc chung chi khi làm thủ tục bắt nguồn từ tâm lý lẫn cơ chế "xin - cho". Ai cũng muốn nhanh, thuận tiện cho mình, nên ai cũng cố tìm cách để đẩy nhanh việc làm thủ tục, nhanh hơn người khác... giống như đi trên đường đông người vậy: ai cũng muốn chen lên, vượt qua kẻ khác... Vậy nên, phải sinh tiêu cực phí, bởi ai cũng nghĩ rằng, mất mấy đồng mà được việc thì cũng cần làm. Hiện nay, phải nhìn nhận rằng tiêu cực phí có ở nhiều nơi, nào chỉ ở khâu hải quan. Nhưng bản thân chúng ta vẫn cứ phải chấp nhận như đó là chuyện bình thường. Cụ thể: - Vi phạm luật giao thông: ai cũng muốn xin xỏ, nhờ cậy người quen, nếu không được thì xì tiền; - Vào bệnh viện, xin học cho con, đi làm thủ tục hành chính, xin cấp phép xây dựng....
BÙI NGỌC LỢI
* Đọc bài báo mà phát tức cho loại cán bộ công chức này. Tôi xin đề nghị các vị lãnh đạo vi hành kiểm tra xử lý, ai ù lì không năng nổ làm việc đuổi việc, nhận các sinh viên mới ra trường vào.
AN ĐÔNG
Tôi cũng là chủ một doanh nghiệp may quần áo cho ngoại quốc. Khổ cho chúng tôi là mỗi tháng phải trả mấy chục triệu cho các công an phường để được cán bộ bảo vệ an ninh, nếu không thì du đãng đến quấy rồi gây phiền hà cho các khách hàng. Ngoài trả tiền hàng tháng, thì cứ 2,3 tháng lại phải mời các quan lớn trên quận đi ăn nhậu và ăn chơi thâu đến suốt sáng 1 lần, tính cũng mất mấy chục triệu.